Respuesta corta: Nada. Star Wars es científicamente inexacto, solo tienes que aceptarlo. Veo Star Wars como una historia de fantasía más que una historia de ciencia ficción porque no tiene nada que ver con la ciencia.

Si quieres detenerte en el espacio tienes que aplicar el mismo impulso hacia la dirección opuesta para reducir la velocidad. abajo. Lo que significa que si tienes un motor principal en la parte trasera del barco: tienes que darle la vuelta a tu barco. Si no quiere hacer eso, debe tener un motor tan potente como el motor trasero en la parte delantera o tener un motor más débil que se queme mucho más tiempo que su motor principal.

El solo hecho de que el los motores están constantemente en funcionamiento es un defecto porque en realidad esto seguiría acelerando las naves indefinidamente.

Hay muchas, muchas otras fallas como estaciones espaciales y naves que no tienen velocidad orbital, sonido en el espacio (!) , X-Wings teniendo que juntar sus alas para ser más rápidos (¿reducir el arrastre en el espacio?: D), láser / sables de luz que no consisten en láseres / luz ni son sables, los parsecs son una medida de tiempo en lugar de una distancia ( solo porque un segundo de paralaje tiene "segundo" en él, no significa que sea una medida de tiempo) etc.

Para aquellos que votan en contra de esta respuesta porque en una respuesta referenciada hay una descripción que dice una X- el ala tiene empuje inverso: eso es irrelevante para esta pregunta porque:

1. Los barcos más grandes no tienen eso y la pregunta no es sobre X-Wings solo
2. NUNCA ve un X-Wing usar el empuje inverso en NINGUNA de las películas.
3. También se afirma que los repulsores son responsables de las maniobras, pero si lo fueran, lo harían tienen que tener casi tanto empuje como los motores reales, lo cual no tiene ningún sentido.

Los barcos del universo de Star Wars viajan a través de una propiedad conocida como "éter" que actúa como una fuerza de arrastre. Esto explica un número considerable de problemas, entre los que se incluyen por qué los barcos tienen una velocidad máxima, cómo se pueden escuchar las explosiones en el espacio, por qué no hay preocupaciones sobre los efectos relativistas, por qué los barcos necesitan quemar combustible constantemente para mantener su velocidad, qué tan cerrados se hacen los giros y por qué los TIE-Fighters no necesitan retropropulsores.

Pablo Hidalgo (Jefe del Grupo de Historia de Star Wars de Lucasfilm) habló sobre esto en un tweet

PH: Si es necesario, podría decir que el medio interestelar en Star Wars tiene un éter, lo que explicaría cosas tan pulposas como el sonido , anillos de conmoción cerebral, arrastre visible y llamadas tecnológicas tan extrañas como "un timón etérico" de Heir to the Empire. Sin embargo, solo si "realmente" lo necesitas.

Como si te ayudara a dormir por la noche y todo eso.

Dicho todo esto, hay algunas pruebas débiles en el Manual de taller para propietarios de cazas TIE Fighter no canónico (pero aún asombroso) de que los constrictores magnéticos del TIE Los motores son capaces de manipular la salida de iones para crear un empuje inverso. Tanto es así que se advierte a los pilotos que no lo hagan con demasiada dureza por temor a arrancarles las alas.

A medida que los motores del caza TIE generaban y liberaban partículas iónicas cargadas a través de las rejillas de ventilación de popa para propulsar la nave, los pilotos usaban los controles de vuelo para dirigir las partículas en casi cualquier dirección , lo que le daba a la nave una excelente maniobrabilidad. Los pilotos expertos no solo podían ejecutar vueltas, vueltas y giros cerrados, sino también maniobrar a altas velocidades alrededor de obstáculos y a través de túneles de acceso. A pesar de la notable agilidad del caza TIE, los pilotos actuaron con precaución al empujar hacia atrás para frenar su velocidad durante los vuelos atmosféricos, ya que las paradas repentinas podrían causar daños estructurales graves a los largueros del ala y las torres de apoyo.